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长期供应 半挂车美式反装悬挂

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半挂车悬架系统的前、中、后支架本体为Q345板材压制成形,焊接成为封闭盒式体,重量轻,刚性强。使用过程中钢板弹簧不会发生左右横向移位,板簧为90mm宽优质板簧。该悬架钢板簧耐摩块为Q345(或20#铸钢)焊接式,其角度与钢板弹簧受力展开方向一致,平衡臂耐摩块有油脂润滑嘴,减小了钢板簧与平衡臂耐摩块之间的滑动摩擦。该悬架的扭力杆角度设计合理,在整车运行频繁的颠簸过程中,减小了轮胎与地面的瞬间摩擦滑移距离,有效地降低了轮胎的摩擦,延长了轮胎的使用寿命。扭力杆衬套(减震套)采用聚氨脂橡胶,刚柔相济,对轮胎的瞬间滑移摩擦具有缓冲作用。由于悬架属刚性体,扭力杆角度,减震套(补套)的优化设计,组装后只要调整准确,能保证车轴与牵引销的垂直度,有效地消除挂车轮胎的偏磨和啃胎现象 ,使轮胎达到均匀磨损

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